Blog Archives

Često u vožnji susrećemo vozila sa plavom tablicom na kojoj piše TIR. Mnogi od vas verovatno su se zapitali šta zapravo ta skraćenica znači.

Karnet TIR (franc. Transport International par la Rout) je carinski dokument kojim se pojednostavljuju carinske formalnosti u međunarodnom transportu robe. Nadzor i postupak nad transportnim sredstvima, kontejnerima i robom u režimu karneta TIR određen je Carinskom konvencijom o međunarodnom prevozu robe na temelju karneta TIR.

TIR je napravljen da bi maksimalno olakšao međunarodno kretanje roba pod carinskim pečatom. Sistem tranzitnim državama garantuje pokrivanje carina i poreza u slučaju zloupotrebe i krijumčarenja.

Prednosti TIR sistema

Sistem TIR nudi prednosti za sve karike u lancu međunarodnog tranzitnog transporta robe:
• Smanjuje troškove transporta, smanjuje formalnosti i kašnjenja u tranzitu;
• Olakšava kretanje u tranzitu primenom standardizovane regulative i dokumentacije;
• Roba se kreće preko međunarodnih granica sa minimalnim ometanjima i stajanjima;
• Kašnjenja i troškovi transporta su znatno smanjeni;
• Nema potrebe za depozitom (garancijom) na granicama tranzitnih država;
• Garantovano plaćanje carinskih i poreznih dažbina u slučaju zloupotrebe (do 50 000 $);
• Samo proverenim prevoznicima je dozvoljeno korišćenje TIR karneta – čime se povećava sigurnost pri transportu;
• Smanjena je potreba fizičke kontrole robe u tranzitu;
• Sistem olakšava carinsku kontrolu i popratnu dokumentaciju.
• Vozila i kontejneri moraju zadovoljavati određene uslove kako bi mogli prevoziti robu u međunarodnom prevozu sa oznakom TIR.

Vozilo mora biti građeno tako da roba ne može biti izvađena ili unešena u zatvoreni deo vozila bez ostavljanja vidljivih tragova pokušaja ili bez oštećenja carinskih obeležja. Carinska obeležja stavljaju se lako i uspešno. Vozilo ne sme da sadrži skriveni prostor u kojem bi se roba mogla tajno skladištiti. Svi delovi vozila moraju biti pristupačni za carinski pregled.

Kontejner mora biti potpuno ili delimično zatvoren, a ujedno trajne i čvrste građe za višestruku upotrebu. Uslov da kontejner može prevoziti robu u tranzitnom transportu sa oznakom TIR je i taj da mora biti lak za rkovanje, da se lako puni i prazni. Posebno mora biti namenjen olakšanju prevoza robe jednim ili različitim prevoznim sredstvima bez pretovara robe.

Kratak istorijat karneta TIR

Tranzitni sistem TIR prvi put je uspostavljen 1959.godine u Ženevi, pod pokroviteljstvom Ujedinjenih nacija. Današnja, važeca, dopunjena i modifikovana Konvencija o međunarodnom prevozu robe na osnovu karneta TIR, stupila je na snagu 1975. godine.

Milijarde dolara godišnje se troše da bi se održale i poboljšale saobraćajnice kako bi putnicima pružile najbolje usluge prevoza i najefikasniji transport robe.

Globalizacija, ekonosmka razmena dobara između svih svetskih dražava, uvoz i izvoz, ali i sve veća mobilnost ljudi uzrokovala je veliki rast obima transporta ljudi i dobara u poslednjih nekoliko dekada.  Tako je između 1975. i 1997. obim transporta porastao za neverovatnih 60%, tokom koga su najveći rast iskusili kamionski i avio prevoz.  Nakon ovog perioda, količina preveženog tereta je skočila  na 15 miliona tona ili 9 000 milijardi dolara u novcu. Prema američkim analitičarima očekivani rast prevežene količine robe do 2020. godine je veći od 70%,  što bi donelo više od 30 000 milijardi dolara svetskoj ekonomiji samo od transporta robe.

Tokom svih ovih godina porasla su i očekivanja preduzetnika i pojedinaca koji širom sveta koriste usluge transporta robe i ljudi, a glavni zahtevi tiču se fleksibilnosti,  brze isporuke, garancija efiksanog i pouzdanog transporta robe.

Drugi trendovi tiču se sve intenzivnije upotrebe kombinovanog modularnog transporta, a sa njim i sve većih investicija u izgradnji infrastukture međunarodnih saobraćajnica i punktova koji omogućavaju  različite vidove transporta. Tako se u poslednje vreme podjednako inistira na poboljšanju uslova svih vidova transporta, ali i uspostavljanju njihove veze i izgradnji novih mreža. S obzirom na podjednak značaj svih vidova saobraćaja i njihovu koordiniranost, napori stručnjaka i države su da se i podjednaka finansijska sredstva upućuju ka njima, bez obzira na vid transporta ili zastupljenost u državama.

Finasije za ovakve projekte dolaze iz državnih kasa, a pored pomenute izgradnje saobraćajnica i druge  infrastrukture, preporuke su da se investicije usmeravaju i za uvođenje tzv. pametnog transportnog sistema i inovativnih operacija koje će omogućiti konstantno praćenje informacija na saobraćajnicama u realnom vremenu,  kako bi se poboljšale njihove performanse, ali i performanse vozila i logističara koji organizuju transport robe

Bez obzira kojim se poslom bavili, imali pekaru, banku, ili fabričku proizvodnju u jednom trenutku će Vam zatrebati usluga transporta robe sa jednog mesta na drugo. Kada dođe trenutak da se izabere pravi prevoznik i vid transporta te treba imati na umu da pametan izbor pravog transportnog sredstva podrazumeva pravi odnos između vremena i novca koji je u to uložen, i ukoliko je ovaj odnos poremećen odnosno van ravnoteže, vrlo je verovatno da će i korisnik biti nezadovoljan. Upravo iz tih razloga Vam predlažemo angažovanje kompanije Lav Transport i Logistika (LTL).

Da bi se izbegla ovakva situacija prilikom odabira odgovarajućeg vida transporta trebarazmotriti pet ključnih faktora:  

1. NOVAC tj. BUDŽET
2. BRZINA TRANSPORTA
3. UDALJENOST KRAJNJE DESTINACIJE
4. VRSTA TERETA
5. VREDNOST TERETA

Za uspeh i profit Vaše svakako je najvažniji faktor novac, naročito ako je reč o novom poslu koji tek započinjete sa jednom ne tako blizom zemljom, a od koga puno očekujete. Zato kada birate vid transporta gledajte da Vam je najpre isplativ, a to podrazumeva, brzu i sigurnu uslugu. U zavisnosti od lokacije na koju se vrši transport robe biramo i vid transporta, te za bliže lokacije uvek možemo iznajmiti kombi ili kamion, dok za dalje destinacije, za koje nam je bitno da roba stigne brže možemo angažovati avio prevoz, koji, sa druge strane nije adekvatan ako je reč o specijalnim teretima, opasnim materijama ili robi koja se čuva na određenim temperaturama. Zato su prilikom odabira vida transporta presudne i same karakteristike tereta.

Ukoliko je reč o specijalnim teretima i vrednim stvarima, naročito ako prevozimo robu pomorskim putevima, treba obratiti pažnju i na dodatne troškove transporta kakva su dodatno osiguranje tereta, ali i dodatno praćenje tereta. Uspešne firme ove dodatne usluge uglavnom već imaju uračunato u cenu koju nude, ali se treba raspitati dobro jer ovaj vid dodatnih usluga vrlo često zna da udvostruči samu cenu transporta. Ukoliko je reč o teretu velike vrednosti onda posebnu pažnju treba obratiti na vid transporta koji sa sobom nosi najmanji vid rizika, ali takođe nudi i najveći stepen zaštite samog tereta.

Pod zaštitom podrazumevamo ne samo adekvatno pakovanje i rukovanje teretom, već i dodatne vidove osiguranja koji će u slučaju nepredvidivih okolnosti biti u mogućnosti da vam nadonade nanetu štetu. Pre nego se odlučite za željeni vid transporta svakako se konsultujte sa ljudima iz kompanije Lav Transport i Logistika (LTL), koji u ovom poslu imaju dosta iskustva, jer oni će obratiti pažnju i na najsitnije detalje, koje ste vi možda u brzini prevideli.

I najmanji rizik prilikom transporta robe može biti veliki gubitak za svakoga ko računa na brzu i bezbednu isporuku robe na željenu adresu. Najčešći rizici uključuju oštećenje robe tokom preuzimanja, transporta i njenog istovara, krađu i gubljenje robe, različite vrste eksplozija, požar, ali i opasnost da se teret u tečnom stanju izlije ili iscuri. Iako se ne dešavaju često, ove situacije prouzrukuju gubitke koje bi trebalo da nadoknadi firme koja je odgovorna za transport robe.

Lav Transport i Logistika (LTL)

Međutim nismo uvek u mogućnosti da sa sigurnošću znamo kome prepuštamo našu robu. Da bi smanjili rizik uglavnom se oslanjamo na preporuke i reference koja firma za transport robe ima, ipak nije zgoreg da se pri proveri pridržavamo još nekih korisnih pravila. Evo nekih od njih:

1. Pre nego poverite svoje stvari da ih prevezu posavejutute se sa profesionalcima koji je vid transporta najadekvatniji za prevoz vaše robe.
2. Zajedno sa vašim izvršiocem razmotrite mogućnosti kako zaštititi zahtevnu robu velikog gabarita.
3. Rapitajte se o vidovima osiguranja koja nude i o tome šta sve polisa pokriva u slučaju manjih oštećenja, al ii većih nesreća.
4. Proverite na koji način se obeležava, pakuje roba i koje mašine koriste za utovar i istovar specijalnih tereta.
5. Potrudite se da saznate koliko radnika će pratiti vaš teret, kao i koje sertifikate radnici, ali i firma poseduje za rad.

Sve nabrojane mere svode rizike na minimum i pravi profesionalci iz kompanije Lav Transport i Logistika (LTL) to znaju. Iako nije uvek dobro mešati se u posao drugih čija je ovo specijalnost, kao vlasnik robe i tereta, imate puno pravo da postavite pitanja koja će vam uliti sigurnost i učvrstiti odluku da vašu robu prepustite kompaniji Lav Transport i Logistika (LTL). Nema ničeg lošeg u tome da pitanjima proverite svog potencijalnog poslovnog partera, jer nekada iz odgovora možete zaključiti koliko iskustva u pružanju usluga transporta robe, špedicije, ali i skladištenja.

Jedan od najtraženijih vidova transporta je upravo transport od vrata do vrata, jer krajnjeg korisnika oslobađa bespotrebnog razmišljanja o organizaciji transporta iz skladišta do krajnjeg odredišta.  Kompanije kao Lav Transport i Logistika (LTL) preuzimaju na sebe odgovornost za transport robe i praćenje robe od mesta na kome se vrši preuzimanje, do onog na kome se vrši isporuka, bez obzira da li je reč o malim privatnim isporukama ili velikim količinama robe, bilo da se isporučuje u velikim gradskim centrima ili zabačenim mestima bez izgrađene infrastrukture.